Ultraleggeri usati e non solo!
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Aereo privato. Riposto sempre in hangar quando non in volo. Dotato di gancio per il traino di alianti o striscioni, foro per la macchina fotografica e finestrini posteriori apribili per la fotografia aerea.
Peso massimo al decollo (MTOW): 1045 kg
Peso a vuoto: 656 kg (1442 libbre)
Pesato il 14/03/2019
Capacità serbatoio: 136 litri (39 USG / 36 USG utilizzabili)
Consumo medio: 7 USG all'ora
- Stato delle ore di volo
Numero di serie della cellula: 361
Ore totali: 3430 ore
Motore, Continental 6 cilindri O-300-D, n. di serie: 30-R-310, 145 cavalli vapore a 2700 giri/min
TSOH: 291 ore
Revisionato nel marzo 2007
TBO: 1800 ore
Elica a 2 pale, in metallo, a passo fisso McCauley IC172/EM7653, n. di serie: 78245
TSOH: 304 ore
Revisionata: 02/2019
Ispezione annuale completata nel 02/2025 a TT: 3398 ore
Velivolo conforme alle SID Cessna
- Interni
Sedili e pannelli laterali blu e moquette verde; recentemente rinnovato, in ottime condizioni
- Esterno
Bianco e blu, in parte da rinnovare
I bordi d'attacco delle ali, dotati di generatori di vortici, sono stati riverniciati
- Elettronica di bordo
Pannello audio King KMA12 / Radiofaro
TQ KRT2, 760 canali, 6 W, VHF COM a 8,33 MHz
King KX175 NAV-COM
Indicatore VOR/LOC King KI208
Interfono Sigtronic
Transponder Garmin GTX330 S
Encoder di altitudine ACK A30
ELT ACK E-01 406 MHz con interruttore remoto sul pannello strumenti
- Opzioni
Luci di navigazione
Certificato STC per carburante automobilistico (MOGAS)
Kit Stene Aviation per bordi d'attacco e coperture per fessure degli alettoni: il kit per bordi d'attacco Sportsman STOL aumenta notevolmente l'efficienza dell'ala del Cessna e migliora le prestazioni e la sicurezza del velivolo. SP-STOL, Certificato STC FAA SA2256WE
Il kit include: rivestimenti del bordo d'attacco, guarnizioni per la fessura degli alettoni (per i modelli applicabili), gruppo copertura luci di atterraggio, bulloneria e estremità alari in fibra di vetro.
Il manicotto alare Sportsman STOL è una modifica all'avanguardia originariamente progettata da Lockheed Skunkworks per aumentare l'utilità e la sicurezza degli aerei leggeri, migliorando l'efficienza delle ali e la resistenza a stallo e vite. Lo Sportsman STOL non è solo un bordo inferiore, ma è un profilo alare riprogettato. L'obiettivo della modifica Sportsman STOL è migliorare l'aerodinamica e potenziare le prestazioni e la sicurezza del velivolo.
Generatori di vortici Micro Aerodynamics, FAA STC SA00831SE
Guarnizioni per fessura alettoni e flap Knots To U, FAA STC SA2382NM
Luci di rullaggio e atterraggio sul bordo d'attacco dell'ala sinistra
Foro per la telecamera
Finestrini laterali posteriori apribili per la fotografia aerea
Parasole Rosen
Cinture di sicurezza con imbracatura a spalla per i piloti
Fermaposto secondario per il pilota con cintura a bobina inerziale
Presa di corrente esterna
Coperture per la zona dei finestrini
Copriruote
Estintore portatile in cabina
- Note
Caratteristiche tecniche soggette a verifica da parte dell'acquirente
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