Ultraleggeri usati e non solo!
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- Dati tecnici del velivolo
Numero di serie: TC-1218
TT: 3698
Motori:
Continental IO-470-L15B, n. di serie CS-91034-3L e CS-91692-4L
TSOH: 1010
Revisione: 09/2002
Revisione generale effettuata il 24/10/2006
Ore trascorse dalla revisione generale: 308 ore
TBO: 1500 ore
Motore sinistro, sostituzione di tutti e 6 i cilindri con cilindri nuovi nel 2022 a 3678 ore
Eliche:
Hartzell PHC-C3YF-2UF/FC7663-2, SN EB5507B e EB55$4B
TSOH: 491 ore
Ultima revisione: 05/2016
TBO: 72 mesi / 2400 ore
- Interni
Tessuto blu e pelle azzurra, 6 posti
- Esterni
Bianco e blu
- Avionica
Garmin GNS430 WAAS NAV/COM/GPS
King KX165 NAV-COM, NAV VOR LOC e indicatore di pendenza di avvicinamento
King Flight Director
King KCS55 HSI e indicatore KI525A
Pannello audio Garmin 340 / Radiofaro
Transponder Garmin GTX330 Mode S
King KN62 DME
King KR87 ADF
King TDR90 Transponder C
Copilot Altimetro
Copilot Indicatore di assetto
Copilot Interruttore Push To Talk sul pannello
King KC295 Autopilota con smorzatore di imbardata e mantenimento dell'altitudine
Kannad 406AF ELT compatto con interruttore sul pannello
Sperry RT3002 Radar meteorologico a colori con antenna AP-3001 (attualmente non funzionante)
Encoder Narco AR850
Encoder Sandia SAE5-35
Rilevatore di monossido di carbonio
Segnalatore di avaria motore
Contaore
- Opzioni
2 nuovi indicatori Garmin G5, non installati
Radome del radar
Doppia cloche
Elica a 3 pale
Parabrezza monopezzo
Adattatori per filtro olio F&M 1.1
Estintore da cabina
Copertura per l'aeromobile, per la zona dei finestrini
Barra di traino
- Note
Capacità totale serbatoi carburante: 136 USG
Peso massimo al decollo (MTOW): 2313 kg, 5100 libbre
Tutti i serbatoi carburante sostituiti nel 2014
Specifiche soggette a verifica da parte dell'acquirente
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