Ultraleggeri usati e non solo!
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Ultraleggero Avanzato – condizioni perfette
Prezzo: 60.000€ non trattabili
DATI GENERALI
Modello: Promecc Aerospace Freccia FG
Costruzione: dalla casa Promecc Aerospace Anno 2011
Categoria: Ultraleggero Avanzato
Certificazione AVANZATO: valida fino a Novembre 2027.
In regola per eventuale estensione “on-condition”.
Ulteriori certificazioni:
DULV Tedesca
Certificazione Francese
Configurazione:
Carrello fisso triciclo
2 posti
MOTORE
Rotax 912 ULS – 100 CV
Ore motore: circa 1400
TBO: 2000 ore
Ultima manutenzione (oltre a tagliando):
Revisione parziale carburatori ottobre 2024
Manutenzione SEMPRE effettuata presso:
Centro Rotax – Aeronautica Brambilla
(Aviosuperficie La Speziana)
CELLULA
Ore cellula: totali 1400 ore - 200 ore da revisione completa
Manutenzione ordinaria: presso Officine Aeronautiche Paolo Messaglia – Mazzè
Manutenzione straordinaria: presso il costruttore Promecc Aerospace
Profonda revisione eseguita settembre 2024 (circa 7.000 €, dettagliato in fattura)
- Sostituzione carrello principale
- Freni nuovi
- Cerchi e gomme tutti nuovi
- Controllo cinematismi e bulloneria
ELICA
Warp Drive tripala in carbonio con mozzo Porcelli.
Passo variabile elettrico in volo, Governor CIP57 con modalità: Manuale - Giri costanti - Automatica (gestisce automaticamente il passo in decollo, salita, crociera e atterraggio in funzione di velocità, quota e MAP).
Ore elica: Portata a zero ore con revisione completa settembre 2024 incluso attuatore elettrico nuovo. Ore attuali 87.
Manutenzione elica: presso ELVIO PORCELLI.
STRUMENTAZIONE E AVIONICA
ANALOGICI
Altimetro
Variometro
Anemometro
Bussola
Contagiri
Conta ore
MAP
CHT
EGT
Pressione olio
Temperatura olio
Pressione carburante
Livello carburante serbatoi
DIGITALI
UltraEFIS AVMAP digitale con GPS integrato per funzione navigazione HSI (non cartografico), adatto per autopilota (non installato)
Radio VHF ICOM A210E – 8,33 kHz (licenza valida)
TRANSPONDER FUNKE A+C,S,ADS-B
ELT
Pallina integrata in EFIS
Illuminazione strumenti a LED
Porta tablet regolabile su pannello per tablet di grandi o piccole dimensioni
IMPIANTI E DOTAZIONI
Pompa carburante meccanica + pompa elettrica
Flap elettrici / automatici
Trim elettrico (anche lato passeggero)
Riscaldamento cabina
Aria calda per airbox
Faro di atterraggio
Luci stroboscopiche e navigazione
Pedaliera regolabile
3 prese USB protette da fusibile
Freni idraulici
Paracadute balistico: da revisionare
SERBATOI
50 + 50 litri con selettore R – L – BOTH - OFF
Autonomia reale: fino a 5 ore teoriche (uso prudenziale consigliato: max 4 ore). Sperimentato 4h20’
PRESTAZIONI
Crociera economica: ~ 110 kts
Salita a pieno carico (due persone 80kg + 100 litri di carburante): ~ 1000 ft/min in inverno, 800 ft/min in estate.
DIFETTI NOTI
Faretto di atterraggio forse da sostituire.
Qualche graffietto superficiale non profondo in zona cofanatura.
NOTE SOGGETTIVE (PERSONALI)
Aereo di facilità disarmante, estremamente comodo, nato per lunghe tratte.
Ha una stabilità eccezionale in crociera, anche con turbolenza significativa.
Il comportamento con vento forte è fantastico. Molto reattivo sui comandi.
Ideale per turismo medio e lungo raggio. Grande comfort, affidabilità e solidità: é un aereo che quasi non richiede manutenzioni perché costruito in modo semplice e robusto. Mai, ma proprio mai avuto un problema.
L’impianto elettrico è realizzato in modo impeccabile. L’aereo è assolutamente perfetto e pronto al volo e non richiede alcun intervento. Solo la benzina.
DOCUMENTAZIONE
E’ stato tenuto un dettagliatissimo diario e tutti gli interventi, anche minimi, sono stati diligentemente documentati, registrati e fatturati con data, ore di funzionamento e descrizione dell’intervento/manutenzione. Tutta la documentazione è completa e verificabile. Tutti i voli sono stati registrati.⸻
DISPONIBILITÀ
Inizialmente solo contatti scritti: frecciarosso554@gmail.com
Disponibile ad invio foto e video, visione da parte di vs. tecnico di fiducia, consegna possibile in volo in tutta Italia o Europa.
Zona: Milano Est
Prezzo: 60.000 € – NON trattabile
Motivo vendita: passaggio ad Aviazione Generale (AG)
Ulm usati ultraleggero usato aerei e deltaplani in vendita.
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