Revell- Fokker Dr.I Richthofen Kit Modellismo

Aereo Modellismo Revell- Fokker Dr.I Richthofen

Motore radiale dettagliato
Elica mobile
Cabina di guida dettagliata con joystick, sedile e pedali di comando
Ali strutturate

 

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I segreti del volo: Tutto quello che chi viaggia in aereo vorrebbe sapere

Il libro I segreti del volo è suddiviso in cinque capitoli e oltre 230 illustrazioni.

E’ possibile trovare al suo interno le risposte alle varie domande che ognuno di noi si pone quando è a bordo di un aereo o lo osserva in volo da terra.

Vengono raccontati vari aneddoti e fatti storici che lo rendono comprensibile anche a chi non possiede conoscenze tecniche specifiche.

L’autore, pilota di grande esperienza e con oltre 41.000 ore di volo, descrive, in una forma adatta a tutti, come funziona davvero un aereo.

I segreti del volo. Come lavorano i motori di un aereo? A che cosa servano i numerosi “orologi” che vediamo nella cabina? Quanto sia sicuro il suo impiego? Con quali mezzi i piloti si orientino per trovare sempre – anche di notte e tra le nubi – “la strada nel cielo”?

Un libro per scoprire come gli aerei sono mantenuti in efficienza, come sono guidati dagli uomini radar e come si svolgono le comunicazioni con lo stuolo di persone che lavorano dietro le quinte, per far volare simultaneamente in sicurezza migliaia di aerei in tutto il mondo.

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Fly System B8 ALA ALTA

Fly system B8 ala alta

Fly System B8 ala alta – Un aereo ala alta metallico senza montanti alari. Dotato di ruotino sterzante con grandissimi spazi in cabina e nel vano bagagli. Tra i più larghi della sua categoria, vanta una dimensione interna di 125 cm

DIMENSIONI:
Apertura alare 9,3 m

PESO:
Peso a vuoto 350 kg
Peso massimo al decollo 600 kg
Volume del serbatoio di carburante 150 l
Bagagliaio di fusoliera 15 kg
Bagagliaio alare 2 x 20 kg
Fattore di carico +4/-2g

VELOCITA’ OPERATIVE:
Velocità di stallo con flaps 60 km/h
VSO
Velocità di stallo senza flaps 80 km/h
VS1
Velocità di manovra 180 km/h
VA
Velocità non superabile 290 km/h
VNE

MOTORIZZAZIONI:

Rotax 100 hp
Rotax 912 is 100 hp
Rotax 914 115 hp
Rotax 915is 120 hp*

Dati forniti dal produttore Fly System Aviation

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Per qualsiasi ulteriore informazioni in merito all’Aereo Bristell RG si può fare direttamente riferimento alla Fly System Aviation. Clicca sul link sotto riportato per scoprire gli aerei prodotti e commercializzati.

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Fly System TDO HD

BRISTELL FLY SYSTEM TDO è un aereo con il carrello fisso a due ruote e un ruotino di coda nella parte posteriore della fusoliera, adatto anzitutto per gli amanti di questo tipo di carrello. L’utente apprezzerà la facilità di comando e maggiore velocità dell’aeromobile classic, oltre ad avere la possibilità di montare le ruote per Bush con sistema Beringer per gli ammortizzatori.

DIMENSIONI DELL’AEREO FLY SYSTEM TDO:
Apertura alare 9,13 m
Superficie alare 10.5 m2
Carico di superficie alare 57.1 kg/m2
Lunghezza di aeromobile 6,45 m
Altezza di aeromobile 2,28 m
Larghezza di cabina 1,3 m

PESO:
Peso a vuoto 310 kg
Peso massimo al decollo 600 kg
Carico utile 290 kg
Volume del serbatoio di carburante 120 l
Bagagliaio di fusoliera 15 kg
Bagagliaio alare 2 x 20 kg
Fattore di carico +4/-2g

VELOCITA’ OPERATIVE:
Velocità di stallo con flaps 60 km/h
VSO
Velocità di stallo senza flaps 80 km/h
VS1
Velocità di manovra 180 km/h
VA
Velocità non superabile 290 km/h
VNE

MOTORIZZAZIONI:
Rotax 100 hp
Rotax 912is 100 hp
Rotax 914 115 hp
Rotax 915is 120 hp*

Dati forniti dal produttore

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Fly System Aviation

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AEREO FLY SYSTEM BRISTELL RG

Bristell rg

BRISTELL RG è un aeromobile con il carrello retrattile adatto anzitutto per l’addestramento avanzato al volo e turismo a lunghe distanze. L’aeromobile, grazie alla spaziosità della cabina, è un mezzo di trasporto ideale per i voli più lunghi, caratteristiche fondamentali sono; l’ergonomia della cabina di pilotaggio, maggiore velocità bassi consumi di carburante. L’aeromobile BRISTELL RG dispone dei longheroni alari rinforzati standard.

DIMENSIONI:
Apertura alare 9,13 m
Superficie alare 11.75 m2
Carico di superficie alare 51.06 kg/m2
Lunghezza di aeromobile 6,45 m
Altezza di aeromobile 2,28 m
Larghezza di cabina 1,3 m

PESO:
A vuoto 335 kg
Massimo al decollo 600 kg
Carico utile 265 kg
Volume del serbatoio di carburante 120 l
Bagagliaio di fusoliera 15 kg
Bagagliaio alare 2 x 20 kg
Fattore di carico +4/-2g

VELOCITA’ OPERATIVE:
Velocità di stallo con flaps 58 km/h
VSO
Velocità di stallo senza flaps 74 km/h
VS1
Velocità di manovra 180 km/h
VA
Velocità non superabile 290 km/h
VNE

MOTORIZZAZIONI:
Rotax 100 hp – 912is 100 hp – 914 115 hp – 915is 120 hp

Dati forniti dal produttore

Fly system
Fly System Aviation

Per qualsiasi ulteriore informazioni in merito all’Aereo Bristell RG si può fare direttamente riferimento alla Fly System Aviation. Clicca sul link sotto riportato per scoprire gli aerei prodotti e commercializzati dalla Fly System.

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Giacca bomber MA- 1 VF NASA XL

Bomber giacca Alpha Industries, versione Nasa del Bomber: MA-1 Flight Long Jacket. Versione dedicata alla NASA del giubbotto icona del brand, il bomber per eccellenza. VF  significa “Vintage Fit”.

Il Bomber Nasa Alpha Industries MA-1 è molto confortevole e ben si adatta a varie occasioni di utilizzo.

Il bomber uomo ha un’imbottitura sintetica, traspirante e comodo, ideale per le giornate autunnali e invernali.

Le patch cucite sono il logo della NASA e un logo dello Space Shuttle. Sul cursore della tasca della manica è presente la linguetta rossa “Remove Before Flight”.

La vestibilità è “slim” pertanto, fare attenzione alla taglia che si andrà a scegliere.

Il giubbotto è ideale per abbigliamento piloti di aviazione sportiva ma non solo.

Altre caratteristiche: 2 tasche esterne con bottoni a pressione e 1 tasca sulla manica con cerniera e zip di estensione;
1 tasca interna con bottone a pressione;
colletto, polsini e orlo con robusti orli a coste.

Materiale esterno: 100% nylon;
fodera: 100% nylon;
imbottitura: 100% poliestere.

Ben curato nelle finiture e nei dettagli. Fare riferimento alla tabella delle taglie per scegliere la giacca più adatta a te. 

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Dal Veneto all’Australia in ultraleggero

«Questo volo è una metafora della vita.

Bisogna osare, affrontare tutte le difficoltà con determinazione e volontà, essere certi dell’obiettivo da raggiungere e non mollare mai.»

Questa è l’essenza del libro dal Veneto all’Australia in ultraleggero.

Un ragazzo nato con la passione per il volo.

Una vita normale, una famiglia e un sogno che resiste a ogni prova: volare con un ultraleggero dall’Italia all’Australia.

L’impresa sembra impossibile per aerei che hanno al massimo 7-8 ore di autonomia di volo.

Ma Roberto, con l’amico Antonio, lavora sodo, fino a trasformare questa idea folle in un progetto e poi in una realtà.

Ha puntato in alto e, con tenacia e volontà, è arrivato dall’altra parte del mondo, attraversando in volo il Medio Oriente e gran parte del continente asiatico.

In questo libro, tappa dopo tappa, difficoltà dopo difficoltà, il racconto di una straordinaria avventura nei cieli che è un inno al coraggio di provare sempre a realizzare i propri sogni.

Dal Veneto all’Australia in Ultraleggero è un libro consigliato per gli appassionati di volo ma non solo.

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ULTRALEGGERO CLASSIC HD

ULTRALEGGERO CLASSIC HD

L’ultraleggero classic hd è attualmente uno dei migliori aerei ultraleggero della categoria ULM in termini di prestazioni, comfort a bordo.

Di serie monta flaps elettrici, trim elettrico, freno di parcheggio e molto altro.
Completamente realizzato in alluminio aeronautico, è dotato di comandi volo con aste rigide. Disponibile anche in versione certificata LSA.

Caratteristiche tecniche dell’ultraleggero Classic hd

DIMENSIONI:
Apertura alare 8,13 m
Superficie alare 10,5 m2
Carico di superficie alare 57.1 kg/m2
Lunghezza di aeromobile 6,45 m
Altezza di aeromobile 2,28 m
Larghezza di cabina 1,3 m

PESO:
A vuoto 290 kg
Massimo al decollo 600 kg
Carico utile 290 kg
Volume del serbatoio di carburante 120 l
Bagagliaio di fusoliera 15 kg
Bagagliaio alare 2 x 20 kg
Fattore di carico +4/-2g

VELOCITA’ OPERATIVE:
Velocità di stallo con flaps 60 km/h
VSO
Velocità di stallo senza flaps 80 km/h
VS1
Velocità di manovra 180 km/h
VA
Velocità non superabile 290 km/h
VNE

MOTORIZZAZIONI:
Rotax 100 hp – 912is 100 hp – 914 115 hp – 915is 120 hp

Dati forniti da produttore

Fly System Aviation

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Aerospace Freccia

aerospace freccia

La fusoliera dell’aereo Aerospace Freccia è prodotta in carbonio e resina certificata aeronautica. Leggerezza e robustezza caratterizzano la struttura dell’aereo.

Il longherone alare così come tutti i rinforzi strutturali, sono realizzati in carbonio. Il profilo alare consente al velivolo performance e semplicità di manovra.

Il carrello di atterraggio è flessibile, completamente in composito.

L’aereo Aerospace Freccia è un ultraleggero che ben si adatta a qualsiasi utilizzo, dal turismo alla scuola di volo, ecc…

I dati sopra riportati sono forniti direttamente dal costruttore.

Per qualsiasi ulteriore informazione ti invitiamo a visitare direttamente la pagina dell’Aeospace, per conoscere tutte le caratteristiche degli aerei prodotti, tra cui il Freccia.

www.aerospacesalento.com

Aerospace Pegaso 2018

aerospace pegaso 2018
  • La fusoliera è interamente prodotta in carbonio e resina certificata aeronautica.
  • Il longherone alare, così come tutti i rinforzi strutturali, sono totalmente realizzati in carbonio.
  • Il carrello d’atterraggio è di tipo retrattile, in AISI e lega leggera, comandato da una centralina idraulica.
  • L’abitacolo è ampio ed ergonomico, mette subito a proprio agio con un’impostazione di tipo sportivo
  • L’abitacolo al tempo stesso comodo offre un’ottima visuale.
  • Il canopy in plexiglass è disponibile nelle versioni trasparente, blu o fumè.
  • I sedili affiancati, ergonomici e comodi rendono il volo molto confortevole.

PERFORMANCE

Dati forniti dal costruttore

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